Анализ сезона ремонта дорог в Москве

В столице России, уютно расположенной на берегах Москвы-реки, каждый год проходит процесс восстановления мощения дорожных путей – это необходимая мера, а не просто каприз. Гладкая и безопасная поверхность обеспечивает комфортное движение для автомобилистов и пассажиров общественного транспорта, а также способствует непрерывному потоку транспорта по оживленным улицам столичного мегаполиса. Перед началом нового сезона ремонта дорог, портал "РИА Недвижимость" провел беседу с экспертами из комплекса городского хозяйства (КГХ) Москвы, чтобы раскрыть планы по обновлению трасс и магистралей на этот год, узнать объемы использования асфальта на строительные работы и разгадать загадку его производства.
Особенности процесса ремонта Следить за состоянием дорожной инфраструктуры Москвы – это задача, которой посвящен весь год специалисты КГХ. В этой работе им помогает служба линейного контроля, подразделение ГБУ "Автомобильные дороги". Ее представители ежедневно осуществляют мониторинг дорожной сети столицы, выявляют дефекты и ответственно принимают отчеты о них от сотрудников ГИБДД, ОАТИ и самых внимательных жителей Москвы через онлайн-платформу "Наш город".
В зависимости от времени года, ремонт дорог в Москве https://asfaltsneg.ru/ проводятся как локально, так и комплексно. Частичный ремонт, как правило, выполняется зимой. Его цель – устранение отдельных дефектов в асфальтобетонном покрытии: изъявленные участки ям или повреждений подвергаются точечным воздействиям – наведению равных контуров, разрушенный слой асфальта удаляется, поверхность тщательно очищается и заполняется новым материалом, высокотемпературным и плотным, что обеспечивает надежную связь между слоями. Для завершения процесса, обновленные участки покрываются мелким щебнем и оставляются на остывание в течение часа.
С приходом тепла дорожные службы города переходят от локального восстановления к комплексному – всестороннему и полномасштабному обновлению асфальтобетонного покрытия на протяженных участках магистралей. Зимой, из-за интенсивной транспортной активности и резких изменений температуры, без комплексной реконструкции дорожного полотна весной не обойтись. По словам специалистов из КГХ, климатические факторы и интенсивное использование дорог столицы приводят к появлению колейности (деформации покрытия), что негативно сказывается на безопасности участников дорожного движения.
В Комплексе городского хозяйства подчеркивают, что процесс комплексного ремонта дорог осуществляется поэтапно. Вначале производится удаление верхнего слоя покрытия, за ним следует тщательная очистка поверхности, затем наносится битумная эмульсия, а в местах соединения с предыдущим асфальтом применяется битумная лента. После этого новое дорожное полотно "вкладывают" и уплотняют специальными катками.
С приходом тепла дорожные службы города переходят от локального восстановления к комплексному – всестороннему и полномасштабному обновлению асфальтобетонного покрытия на протяженных участках магистралей. Зимой, из-за интенсивной транспортной активности и резких изменений температуры, без комплексной реконструкции дорожного полотна весной не обойтись. По словам специалистов из КГХ, климатические факторы и интенсивное использование дорог столицы приводят к появлению колейности (деформации покрытия), что негативно сказывается на безопасности участников дорожного движения.
В Комплексе городского хозяйства подчеркивают, что процесс комплексного ремонта дорог осуществляется поэтапно. Вначале производится удаление верхнего слоя покрытия, за ним следует тщательная очистка поверхности, затем наносится битумная эмульсия, а в местах соединения с предыдущим асфальтом применяется битумная лента. После этого новое дорожное полотно "вкладывают" и уплотняют специальными катками.